El alcalde y el concejal de Promoción Económica de Elche visitan Illice Universal Logistics

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El alcalde, Carlos González, y el concejal de Promoción Económica del Ayuntamiento de Elche, Carles Molina, han visitado las nuevas instalaciones de Illice Universal Logistics acompañados de la socia directora de la empresa, Marisa Moreno, la responsable del Departamento de Tráfico, Desirée Hernández, y nuestro recién incorporado Business Developer, Miguel Lario.

Durante su visita, González y Molina han conocido en profundidad la nueva sede de Illice Universal Logistics, situada en la calle Camilo Flammarion; unas nuevas instalaciones diseñadas con la comodidad y la funcionalidad como objetivos principales, que cuentan con zona de trabajo común, sala de reuniones, office…

Junto con las prestaciones de nuestra nueva sede, ambos miembros del consistorio han conocido de primera mano la labor de Illice Universal Logistics y su consolidación como una empresa transitaria dedicada a prestar servicios relacionados con la logística y transporte internacional de mercancías entre España y el mercado internacional, iniciándose principalmente en el mercado asiático y ampliando sus servicios de transporte desde y hasta cualquier parte del mundo gracias a su grado de profesionalidad, calidad y atención al cliente.

Al término de la visita, Marisa Moreno ha charlado con el alcalde sobre la problemática actual del comercio marítimo mundial, aquejado de los fletes más altos de la historia, la escasez de equipos y espacios en los barcos y los deabastecimientos de materias primas. González destacó su interés por el sector transitario y felicitó al equipo de Illice Universal Logistics por su trabajo “en un sector tan complejo como importante”, al que ha destacado como “un pilar clave para el crecimiento económico y para la generación de empleo en nuestro país”.

Desde Illice Universal Logistics queremos agradecer a ambos integrantes del equipo de gobierno local su visita en una fecha tan señalada como es el Día del Carmen, patrona de transitarios, consignatarios y de la Marina Mercante.

Nuevo vídeo: Marisa Moreno ofrece las claves para saber cómo funciona el comercio exterior

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La directora general de Illice Universal Logistics, Marisa Moreno, es la encargada de ofrecer algunos tips respecto a cómo funciona el comercio exterior en el nuevo vídeo homónimo que podrás encontrar en nuestro canal de YouTube.

Marisa Moreno comienza esta nueva entrega en nuestro canal aportando una definición general de qué es el comercio exterior: “es la compra y venta de bienes y servicios que se realizan fuera de las fronteras de nuestro país, en las que la logística y el transporte son piezas clave para garantizar la calidad de la cadena de suministro y la coordinación de todos los actores del proceso”, a la que añade que “tener bien atado este factor estratégico puede darnos una gran ventaja competitiva”.

Tras esta definición, Moreno ofrece seis claves para que una empresa se adentre exitosamente en su aventura internacional:

  • Estrategia de internacionalización

“La improvisación no es una buena aliada, busca tu mercado objetivo y la competitividad de tu producto”, recomienda Moreno. A ello añade la inclusión de los gastos de exportación en el cálculo de venta, así como la identificación de compradores potenciales y socios comerciales. “Asesórate con profesionales para conocer las particularidades del país y del mercado al que exportas, y elige bien el INCOTERM, que asigna las responsabilidades entre compradores y vendedores por el transporte internacional de mercancías”, señala Moreno.

  • Verifica y evalúa los requisitos legales

Para exportar, es de vital importancia “conocer bien los requisitos en el país de destino y los acuerdos bilaterales entre la Unión Europea y dichos países”, así como saber si “la Unión Europea posé un acuerdo comercial con el país al que se desea exportar”. También se suman consejos como comprobar si se aplican “restricciones o prohibiciones de exportación en la UE para las exportaciones al país de destino o para las exportaciones de tu producto”.

  • Identifica el medio de pago más adecuado

La elección del medio de pago es “muy importante” y “forma parte de la negociación entre comprador y vendedor”, como señala la directora general. “Para elegir el medio de pago más adecuado se deben tener en cuenta factores como la cuantía de la operación, el plazo de cobro, la situación económica y social del país del comprador, el tipo de cambio y el nivel de confianza entre importador y exportador”, destaca Moreno.

  • Gestiona bien toda la logística de transporte

Como destaca Marisa Moreno, “si quieres ser competitivo debes tener la certeza de que la mercancía llega como el cliente espera, en el tiempo estipulado, y con los documentos necesarios”. Por supuesto, la clave para gestionar bien la logística en tu negocio es trabajar “con un transitario de confianza y con conocimiento en el sector a fin de una óptima gestión y planificación del transporte eligiendo el medio más adecuado, y ofreciéndote la mejor relación calidad-servicio-precio”.

  • Prepara los documentos para el despacho de exportación en la UE

Se trata de un paso de especial importancia para aquellas mercancías que vayan a salir del territorio aduanero, los documentos básicos que debemos preparar son “la factura comercial y documentos de transporte, conocimiento de embarque o bill of lading para transporte marítimo, conocimiento aéreo o AWB para transporte aéreo, CMR para trasporte por carretera, además de la lista de contenido, backing list o certificado de origen”.

  • Prepara los documentos para el despacho de aduana de importación en el país de destino

Es necesario coordinarse con tu proveedor para “conocer qué documentos son requeridos por las autoridades competentes del país importador”, así como llegar a un acuerdo con el comprador para saber “quién es responsable de proporcionar qué documentos y quién está al cargo del despacho de importación y de pagar los derechos de aduanas, así como impuestos y derechos adicionales”. La directora general destaca en este punto que “debemos asumir las responsabilidades que podamos asumir”, siendo muy importante la selección del INCOTERM correcto para ello.

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Nuevo vídeo: Marisa Moreno habla sobre cómo afecta la pandemia al transporte marítimo

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La directora general de Illice Universal Logistics, Marisa Moreno, ha ofrecido sus percepciones respecto a la situación del transporte marítimo y cómo la pandemia ha afectado a éste, así como al comercio internacional en general, en un nuevo vídeo publicado en nuestro canal de YouTube titulado Cómo afecta la pandemia al transporte marítimo.

Moreno comienza su análisis del impacto de la pandemia recapitulando las primeras medidas que se tomaron a nivel internacional para frenar la expansión de la COVID-19: “Cuando surgió el virus en China en 2020, el Gobierno de este país decretó un confinamiento que llevó al cierre de las fábricas para contener su propagación (…) Semanas después, los gobiernos de los países occidentales también adoptaron medidas preventivas trayendo consigo una caída histórica del PIB mundial”. También habla sobre “la reactivación de la economía china y del resto de economías poco después”, destacando sobre la primera su capacidad de recuperación que provocó una “sólida demanda de transporte marítimo”. Tras esta reactivación económica a nivel mundial, el aumento de la demanda “cogió desprevenida a la cadena logística, superando la oferta de carga de ese momento y provocando enormes congestiones en prácticamente todos los puertos del mundo”.

Estos acontecimientos provocaron un “cuello de botella en las cadenas de suministro y tensión en los niveles de los fletes provocando un aumento de los precios hasta niveles no vistos desde hace muchos años”.

A esto, como señala la directora general, se suma el encallamiento del Ever Given en el canal de Suez, que “ha provocado que las navieras enfrentaran retrasos de dos semanas en las descargas de contenedores”, causando que “más de 1,9 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEUs) de contenedores en 78 embarcaciones” se retrasaran por un total de, según estimaciones, “1.107 días”.

“Por tanto”, señala Moreno, “la principal consecuencia de esta situación, que sigue a fecha de hoy, son los retrasos en la entrega de mercancías, hecho que denunciamos transitarias y cargadores, solicitando un mayor equilibrio entre la calidad del servicio y el precio por parte de las líneas marítimas”.

¿Qué se puede esperar de cara al futuro? “El entorno del transporte marítimo continuará desafiando a las empresas en 2021 pero mientras tanto hay algunos puntos que los cargadores deben tener en cuenta a fin de planificar su plan de transporte marítimo para el resto del año”, remarca la directora general de Illice Universal Logistics. Estos puntos, enumerados como “planificación, comparación, comunicación, retrasos y recargos adicionales, almacenamiento, medio de transporte, carga especial, presupuestos a corto plazo, temporada alta, descentralización de las cadenas de suministro y flexibilidad”, se desarrollan en el vídeo.

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Illice Universal Logistics: 15 años incorporando empresas al comercio internacional

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Marisa Moreno Moreno, CEO Illice Universal Logistics

La historia de la empresa transitaria Illice Universal Logistics transcurre de forma paralela y muy vinculada al imparable proceso de globalización de la economía, la sociedad y la cultura, un proceso que lleva varios siglos avanzando, pero que ha sufrido una aceleración espectacular en los últimos veinte años del siglo pasado debido fundamentalmente al final de la Guerra Fría, al empuje industrial y tecnológico de Japón, a la aparición de China, principalmente, y de India, como grandes potencias emergentes con un papel relevante en la economía internacional, al avance de la logística y al desarrollo de las redes digitales; así como a la liberalización del comercio.

Todos estos factores produjeron un salto hacia la mundialización con fronteras más permeables que impulsaron a emprendedoras como Marisa  Moreno Moreno, CEO de Illice Universal Logistics, a ofrecer sus servicios desde la fundación de la empresa (30 de agosto de 2005) en un espacio nuevo de oportunidades que se abría con mayor intensidad en las primeras dos décadas de la centuria actual debido al incremento del número de empresas dedicadas a la exportación y a la importación, pero también de las que han apostado por la internacionalización de su estructura.

Desde su creación, Illice Universal ha dirigido toda su capacidad de acción a facilitar a sus clientes nuevas oportunidades en un mundo unificado por el mercado en el que los productos, las personas y la información circulan a gran velocidad. De hecho, las exportaciones españolas casi se han duplicado en los últimos quince años hasta alcanzar las 300.000 millones y también las importaciones, que en el mismo periodo avanzaron un 50%.

Tres años después del nacimiento en la primera sede, ubicada en la calle San Jordi, 8, de Elche, se incorporó al proyecto Desirée Hernández, como Responsable de Tráfico, lo que le dio un nuevo impulso al crecimiento de la actividad de la firma. A pesar de la crisis mundial de 2008, el comercio internacional recuperó su crecimiento más vigoroso a partir de 2011, fecha en la que la compañía se trasladó a su emplazamiento actual en la calle San Juan, 6 y, aprovechó la coyuntura alcista para incorporar una oficina estratégica en Valencia que permitía aprovechar la proyección de uno de los puertos con más tráfico del Mediterráneo.

En el año 2015, Illice Universal dio un salto en su estrategia de posicionamiento internacional para definir unos servicios muy cercanos y a la medida de cada cliente, para diferenciarse de las transitarias que cada vez adquieren una mayor dimensión y pierden proximidad. Entonces se asoció al network internacional The Cooperative Logistics Network, lo que le ha permitido dar una cobertura mundial a las operaciones con aliados en 128 países gracias a una rede de 298 agentes Worldwide.

Hace tres ejercicios, la empresa consideró necesario intensificar su presencia en Internet. Desarrolló una nueva web que ofrece todo el catálogo de servicios de Illice Universal y en la que se publican informes con datos y orientaciones relevantes para los clientes, documentos que se difunden a través de las redes sociales. Desde entonces ha incrementado su asistencia a ferias y convenciones nacionales e internacionales con el objetivo de apoyar a sus clientes y mantener una relación fluida con sus colaboradores de todo el mundo.

La empresa ha apostado por la formación permanente de su equipo y por la incorporación de tecnología avanzada a la gestión interna para reforzar su capacidad de competir, proceso que se completa con la adquisición de un ERP que permite integrar las operaciones comerciales y la operativa de tráfico.

Illice Universal Logistics es, además, una empresa solidaria que colabora con numerosas ONG, con el objetivo de apoyar a los que más lo necesitan. Recientemente ha gestionado el envío de un contenedor lleno de materiales escolares a Uganda, para dotar una escuela.

La compañía también cuenta con una línea de colaboración con organizaciones empresariales como la Asociación de Empresas de Biotecnología de la Provincia de Alicante (AEBA) y con la Asociación de Empresas Productoras de Plantas de Vivero de la Provincia de Alicante (VAME), instituciones con las que ha firmado un convenio con el objetivo de apoyar a las compañías integradas en las instituciones para que mejoren su presencia en los mercados internacionales.

Aunque en los últimos meses la pandemia mundial de la COVID-19 ha generado un periodo de incertidumbre sin precedentes y una reducción espectacular de los movimientos comerciales de mercancías en el mundo, Illice Universal Logistics ha apostado por potenciar sus servicios de transporte internacional de mercancías, así como de consultoría en logística, intensificando la atención personalizada e incrementando la información a medida que aporta a cada uno de sus clientes en el cambiante entorno internacional actual.