Nuevo vídeo: la documentación, protagonista en el último vídeo de Illice Universal Logistics

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La socia directora de Illice Universal Logistics, Marisa Moreno, expone en nuestro último vídeo (podéis ver los anteriores en nuestro canal de YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCZAXrd5D4rw_tk7ZSy15PbQ) la importancia de la documentación en operaciones de comercio exterior. Estos documentos “pueden ser diferentes y complejos, debido a las características específicas que tiene cada mercado del exterior, como las diferentes normativas aduaneras o legislaciones  de cada país, así como el tipo de transporte utilizado”, señala Moreno.

Por ello debemos distinguir entre documentos comerciales, de transporte y de seguro. Los documentos generales para la exportación según ICEX son:

  • Documentos comerciales
  1. Factura proforma: se trata de “un documento, sin validez fiscal,  emitido por el exportador, con la finalidad de que el comprador disponga de la información necesaria de su operación”.
  2. Factura comercial: es “el documento más importante en una operación de exportación”, destaca Moreno, “pues certifica la existencia de un contrato”. Emitida por el exportador, su función es la de confirmar la operación de venta y emplazar al comprador a “satisfacer el importe de los productos o servicios que se suministran”.
  3. Lista de contenidos (packing list): documento de control emitido por el exportador para “facilitar la labor de inspección y reconocimiento de los bultos que comprende el embarque y que figuran en la factura comercial”.
  4. Factura consular: documento de carácter especial “emitido por el exportador y visado por un consulado del país importador”, sirve para “verificar el valor, la cantidad y el origen de la mercancía cuando se efectúe el despacho de aduanas”.
  5. Certificado de origen: se trata de un documento que “justifica y acredita el país de origen de las mercancías y que la autoridad aduanera de importación del país del comprador exige por motivos de política comercial”.
  6. Cuadernos ATA y CPD: este documento “sustituye a los documentos nacionales de exportación e importación temporal” y permiten que “las mercancías de la empresa exportadora puedan viajar fuera de las fronteras nacionales”.
  • Documentos de transporte
  1. Conocimiento de embarque marítimo/BL: emitido por la empresa naviera o su agente, “deja constancia de que se ha recibido la mercancía para ser transportada al puerto de referencia en el que buque que se indica.”
  2. Conocimiento de embarque aéreo/AWB: funciona como un “justificante” del contrato de transporte aéreo, mediante el cual la compañía de transporte aéreo “reconoce haber recibido la mercancía para su expedición y se obliga a transportarla al aeropuerto de destino conforme a las condiciones especificadas”.
  3. Carta de porte por carretera/CMR: deja constancia de “la recepción de la mercancía para su traslado al punto convenido en las condiciones establecidas en el propio documento. Se emite en tres originales (expedidor, destinatario y transportista) y un número variable de copias”.
  4. Cuaderno TIR: este documento certifica la integridad inicial de la carga en el transporte por carretera, y “permite el tránsito de las mercancías a través de los países que estén adheridos a este régimen sin ser sometidas a controles aduaneros”.
  5. Carta de porte ferroviario/CIM: es “el documento que regula el transporte internacional ferroviario entre, al menos, dos países comunicados por unas líneas de ferrocarril en unas listas anejas al Convenio COTIF-CIM”.
  • Documento de seguro: consiste en un “contrato que evidencia la existencia de un seguro de transporte para las mercancías”. Emitido por las compañías aseguradoras, acredita “la cobertura de riesgos derivados del transporte de la mercancía desde el lugar de origen hasta el de destino.

Para conocer en profundidad las definiciones y usos de estos documentos, échale un vistazo a nuestro nuevo vídeo pulsando aquí.

Nuevo vídeo: La logística, protagonista del último vídeo de Illice Universal Logistics

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La socia directora de Illice Universal Logistics, Marisa Moreno, nos explica cómo controlar y entender la logística del comercio internacional en el último vídeo del canal de YouTube de Illice Universal Logistics. En esta ocasión, Moreno nos da las seis claves para manejar con éxito el proceso logístico internacional y que todos los productos lleguen a su destino en tiempo y forma.

  1. Elige bien el Incoterm: son los “términos de envío estandarizados, definidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI), que asignan los costos y las responsabilidades entre compradores y vendedores por el transporte internacional de mercancías”. Estos 11 términos de tres letras son “absolutamente necesarios”, ya que clarifican puntos tan importantes como dónde y cuándo se produce la entrega de una mercancía, quién debe organizar el contrato de transporte y el seguro, o quién está a cargo de la carga y descarga de la mercancía.
  2. Conoce qué documentación comercial necesitas: para lanzarte a la “aventura hacia la internacionalización”, deberás tener listos y conocer documentos como la factura pro forma, cuyo uso es aportar al comprador toda la información relacionada con su operación; la packing list, emitida por el exportador para detallar la mercancía a exportar; o el certificado de origen, que “justifica y acredita el país de origen de las mercancías y que la autoridad aduanera de importación del país del comprador exige por motivos de política comercial”.
  3. La documentación de transporte también importa: como señala Marisa Moreno, la documentación de transporte es “el contrato que identifica el origen, el destino, el expedidor, el destinatario, el flete o los detalles de la recepción”, y varía según el medio de transporte.
  4. Elige bien el medio de transporte: en este punto, la socia directora destaca la importancia de elegir bien qué medio de transporte utilizar para la operación, ya que afectará a “tus presupuestos, metas y procesos logísticos”. Puedes consultar las características de cada medio en el vídeo.
  5. Adapta el embalaje de tu producto: “un embalaje adecuado según el tipo de mercancía va a permitir protegerla de riesgos físicos y ambientales durante su almacenamiento y transporte. A su vez garantizará al cliente final que la mercancía se encuentra en las mismas condiciones de calidad que tenía en el momento de su recolección o fabricación”, señala Moreno.
  6. Por último, cuenta con un transitario de confianza: “el éxito o el fracaso de tu proyecto internacional depende mucho de cómo vayas a gestionar toda esta operativa logística de transporte”, destaca Moreno. Para garantizar que tu mercancía llega sin problemas, un transitario de confianza, como Illice Universal Logistics, te ofrecerá “la mejor relación servicio/precio adaptada a tus necesidades y a la de tus clientes”.

Tras esta pormenorización superficial de todos los puntos, te invitamos a ver el vídeo completo para resolver todas tus dudas y convertirte en todo un experto en la gestión de la logística de tu empresa.

El alcalde y el concejal de Promoción Económica de Elche visitan Illice Universal Logistics

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El alcalde, Carlos González, y el concejal de Promoción Económica del Ayuntamiento de Elche, Carles Molina, han visitado las nuevas instalaciones de Illice Universal Logistics acompañados de la socia directora de la empresa, Marisa Moreno, la responsable del Departamento de Tráfico, Desirée Hernández, y nuestro recién incorporado Business Developer, Miguel Lario.

Durante su visita, González y Molina han conocido en profundidad la nueva sede de Illice Universal Logistics, situada en la calle Camilo Flammarion; unas nuevas instalaciones diseñadas con la comodidad y la funcionalidad como objetivos principales, que cuentan con zona de trabajo común, sala de reuniones, office…

Junto con las prestaciones de nuestra nueva sede, ambos miembros del consistorio han conocido de primera mano la labor de Illice Universal Logistics y su consolidación como una empresa transitaria dedicada a prestar servicios relacionados con la logística y transporte internacional de mercancías entre España y el mercado internacional, iniciándose principalmente en el mercado asiático y ampliando sus servicios de transporte desde y hasta cualquier parte del mundo gracias a su grado de profesionalidad, calidad y atención al cliente.

Al término de la visita, Marisa Moreno ha charlado con el alcalde sobre la problemática actual del comercio marítimo mundial, aquejado de los fletes más altos de la historia, la escasez de equipos y espacios en los barcos y los deabastecimientos de materias primas. González destacó su interés por el sector transitario y felicitó al equipo de Illice Universal Logistics por su trabajo “en un sector tan complejo como importante”, al que ha destacado como “un pilar clave para el crecimiento económico y para la generación de empleo en nuestro país”.

Desde Illice Universal Logistics queremos agradecer a ambos integrantes del equipo de gobierno local su visita en una fecha tan señalada como es el Día del Carmen, patrona de transitarios, consignatarios y de la Marina Mercante.

Nuevo vídeo: Marisa Moreno ofrece las claves para saber cómo funciona el comercio exterior

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La directora general de Illice Universal Logistics, Marisa Moreno, es la encargada de ofrecer algunos tips respecto a cómo funciona el comercio exterior en el nuevo vídeo homónimo que podrás encontrar en nuestro canal de YouTube.

Marisa Moreno comienza esta nueva entrega en nuestro canal aportando una definición general de qué es el comercio exterior: “es la compra y venta de bienes y servicios que se realizan fuera de las fronteras de nuestro país, en las que la logística y el transporte son piezas clave para garantizar la calidad de la cadena de suministro y la coordinación de todos los actores del proceso”, a la que añade que “tener bien atado este factor estratégico puede darnos una gran ventaja competitiva”.

Tras esta definición, Moreno ofrece seis claves para que una empresa se adentre exitosamente en su aventura internacional:

  • Estrategia de internacionalización

“La improvisación no es una buena aliada, busca tu mercado objetivo y la competitividad de tu producto”, recomienda Moreno. A ello añade la inclusión de los gastos de exportación en el cálculo de venta, así como la identificación de compradores potenciales y socios comerciales. “Asesórate con profesionales para conocer las particularidades del país y del mercado al que exportas, y elige bien el INCOTERM, que asigna las responsabilidades entre compradores y vendedores por el transporte internacional de mercancías”, señala Moreno.

  • Verifica y evalúa los requisitos legales

Para exportar, es de vital importancia “conocer bien los requisitos en el país de destino y los acuerdos bilaterales entre la Unión Europea y dichos países”, así como saber si “la Unión Europea posé un acuerdo comercial con el país al que se desea exportar”. También se suman consejos como comprobar si se aplican “restricciones o prohibiciones de exportación en la UE para las exportaciones al país de destino o para las exportaciones de tu producto”.

  • Identifica el medio de pago más adecuado

La elección del medio de pago es “muy importante” y “forma parte de la negociación entre comprador y vendedor”, como señala la directora general. “Para elegir el medio de pago más adecuado se deben tener en cuenta factores como la cuantía de la operación, el plazo de cobro, la situación económica y social del país del comprador, el tipo de cambio y el nivel de confianza entre importador y exportador”, destaca Moreno.

  • Gestiona bien toda la logística de transporte

Como destaca Marisa Moreno, “si quieres ser competitivo debes tener la certeza de que la mercancía llega como el cliente espera, en el tiempo estipulado, y con los documentos necesarios”. Por supuesto, la clave para gestionar bien la logística en tu negocio es trabajar “con un transitario de confianza y con conocimiento en el sector a fin de una óptima gestión y planificación del transporte eligiendo el medio más adecuado, y ofreciéndote la mejor relación calidad-servicio-precio”.

  • Prepara los documentos para el despacho de exportación en la UE

Se trata de un paso de especial importancia para aquellas mercancías que vayan a salir del territorio aduanero, los documentos básicos que debemos preparar son “la factura comercial y documentos de transporte, conocimiento de embarque o bill of lading para transporte marítimo, conocimiento aéreo o AWB para transporte aéreo, CMR para trasporte por carretera, además de la lista de contenido, backing list o certificado de origen”.

  • Prepara los documentos para el despacho de aduana de importación en el país de destino

Es necesario coordinarse con tu proveedor para “conocer qué documentos son requeridos por las autoridades competentes del país importador”, así como llegar a un acuerdo con el comprador para saber “quién es responsable de proporcionar qué documentos y quién está al cargo del despacho de importación y de pagar los derechos de aduanas, así como impuestos y derechos adicionales”. La directora general destaca en este punto que “debemos asumir las responsabilidades que podamos asumir”, siendo muy importante la selección del INCOTERM correcto para ello.

¡Puedes ver el vídeo completo pulsando aquí, y te invitamos a suscribirte a nuestro canal de YouTube!

Marisa Moreno aporta su experiencia en el programa “El Análisis” dedicado al comercio exterior

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La directora general de Illice Universal Logistics, Marisa Moreno, ha aportado su experiencia profesional como responsable de una empresa transitaria dedicada a prestar servicios relacionados con la logística y transporte internacional de mercancías entre España y otros mercados, en el programa El Análisis, de TeleElx, dedicado al escenario actual del comercio exterior.

En el programa han participado también Pedro Algarra, director de GALSAN Consultores; Manuel Torres Andreu, abogado y consultor del comercio internacional; y Nacho Roche, director regional de la zona de Levante de COTRANSA.

Los especialistas abordaron cuestiones de actualidad como el impacto que la vacunación masiva en muchos países representa en la recuperación de las importaciones y de las exportaciones. También pusieron de manifiesto las dificultades que va a generar en los distintos sectores el desabastecimiento de algunos productos y materias primas que genera la actitud acaparadora de China.

Marisa Moreno señaló que la recuperación de las redes logísticas será progresiva y que los precios de los fletes se mantendrán inusualmente elevados durante muchos meses todavía.

Pulsa aquí para ver el programa completo.

Nuevo vídeo: Marisa Moreno habla sobre cómo afecta la pandemia al transporte marítimo

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La directora general de Illice Universal Logistics, Marisa Moreno, ha ofrecido sus percepciones respecto a la situación del transporte marítimo y cómo la pandemia ha afectado a éste, así como al comercio internacional en general, en un nuevo vídeo publicado en nuestro canal de YouTube titulado Cómo afecta la pandemia al transporte marítimo.

Moreno comienza su análisis del impacto de la pandemia recapitulando las primeras medidas que se tomaron a nivel internacional para frenar la expansión de la COVID-19: “Cuando surgió el virus en China en 2020, el Gobierno de este país decretó un confinamiento que llevó al cierre de las fábricas para contener su propagación (…) Semanas después, los gobiernos de los países occidentales también adoptaron medidas preventivas trayendo consigo una caída histórica del PIB mundial”. También habla sobre “la reactivación de la economía china y del resto de economías poco después”, destacando sobre la primera su capacidad de recuperación que provocó una “sólida demanda de transporte marítimo”. Tras esta reactivación económica a nivel mundial, el aumento de la demanda “cogió desprevenida a la cadena logística, superando la oferta de carga de ese momento y provocando enormes congestiones en prácticamente todos los puertos del mundo”.

Estos acontecimientos provocaron un “cuello de botella en las cadenas de suministro y tensión en los niveles de los fletes provocando un aumento de los precios hasta niveles no vistos desde hace muchos años”.

A esto, como señala la directora general, se suma el encallamiento del Ever Given en el canal de Suez, que “ha provocado que las navieras enfrentaran retrasos de dos semanas en las descargas de contenedores”, causando que “más de 1,9 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEUs) de contenedores en 78 embarcaciones” se retrasaran por un total de, según estimaciones, “1.107 días”.

“Por tanto”, señala Moreno, “la principal consecuencia de esta situación, que sigue a fecha de hoy, son los retrasos en la entrega de mercancías, hecho que denunciamos transitarias y cargadores, solicitando un mayor equilibrio entre la calidad del servicio y el precio por parte de las líneas marítimas”.

¿Qué se puede esperar de cara al futuro? “El entorno del transporte marítimo continuará desafiando a las empresas en 2021 pero mientras tanto hay algunos puntos que los cargadores deben tener en cuenta a fin de planificar su plan de transporte marítimo para el resto del año”, remarca la directora general de Illice Universal Logistics. Estos puntos, enumerados como “planificación, comparación, comunicación, retrasos y recargos adicionales, almacenamiento, medio de transporte, carga especial, presupuestos a corto plazo, temporada alta, descentralización de las cadenas de suministro y flexibilidad”, se desarrollan en el vídeo.

¿Quieres saber más? ¡Visita y suscríbete a nuestro canal de YouTube, donde encontrarás el mejor contenido sobre comercio internacional y la actualidad más candente sobre el sector de la mano de Marisa Moreno!

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